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 昨日下午，记者又一次来到贺云曾经工作过的工地，一位不愿透露姓名的陕建八公司工作人员说：“工地上不是不重视安全防护，但在实际作业中，不少工人对于搭好的防护网和操作层的安全保护作用认识不够。”据他介绍，除过设在3层的防护网，随着楼层施工的升高而相应上挪，还应设有操作 层，这里本应铺有严密的架板，不巧的是，贺云坠落时架板并不严密。

　　他总结了工地中两种常见的情况。其一，有的工人需要用架板了，懒得去拿，就会就近抽走操作层上的架板。其二，在操作层的不断上移中，原有操作层会被拆掉，会产生垃圾，有工人图方便就会抽走架板从“空当”中倾倒垃圾。

　　陕西省建设工程质量安全监督总站有关人员称，在高空作业时，应有牢靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。如果不系安全带，其他防护设施必须可靠。但贺云在工地上有操作层和防护网的情况下仍坠楼了，无疑说明这些防护措施没有到位。

　　昨日下午4时许，在长安医院，贺云的意识已比较清醒，可以与家人对话，但对于坠楼事件，她并不愿意多谈。

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“新闻110”3110110消息：陈女士从镇雄县千里迢迢赶来昆明，原来她的小儿媳妇要生产了，初为人祖母的她一路兴奋，等她来到昆明，惊闻在昆明打工的大儿子坠楼身亡……

　　事发：男子从民房落下

　　前日23时许，昆明市船房老村的一幢民房门口人头窜动，村民说，当晚22时许，有一名姓王的男子从上面掉下来了。一名姓袁的妇女在楼下焦急地打着电话，她告诉记者，从楼上摔下来的男子是她哥哥，已经被送往昆明市第一人民医院抢救了。

　　事故发生后，王先生的女友袁小姐几次哭昏过去，为防止她一时想不开，她的姐姐袁女士一直贴身陪护，据袁女士介绍，她妹妹与王先生已经相恋三年，当年妹妹考上西南林学院，因故从学校退学后就和王先生走到一起了，鉴于王先生文化比较低，而且家境不太好，她和家人一直反对两人谈恋爱，后来才渐渐了解到王先生人很老实，做事比较本分，对妹妹也很好，到今年全家就认同了王先生和妹妹的关系，并商量好让两人在今年年底结婚，经商的两个哥哥也承诺帮扶一把这个准妹夫，准备等他们结婚后出钱买辆车让王先生跑运输，袁女士伤感地说：“我们刚刚认可他，他却出了这样的事情。”

　　女友：已有两个月身孕

　　据了解，王先生是从该楼五楼房东的房间摔下来的，房东韩先生讲述了当晚的情况：前日晚上22时许，王先生准备回到四楼的出租房内，发现四楼大门的钥匙孔有一把钥匙被扭断在里面(该幢民房每层都有一扇大门)，于是王先生找来高空作业用的绳子，和两三个人来到韩先生的房间，要求吊绳子下去，从窗户进入自己的房间，韩先生认为这样做太危险了，就劝告他等大门打开后再进去也不迟，之后就用电钻想办法把大门打开，不想王先生称自己是做建筑的，对高空作业比较了解，说完几个人很快就上楼了，韩先生追上去时，王先生已经将绳子系在了腰上，其他人拉着绳子，但刚爬出窗外，绳子就断了，他见状冲上去试图将绳子拉住，已经来不及了。

　　袁女士告诉记者，因抢救无效王先生于当晚12点永远离开了人世，她妹妹已经怀有两个月的身孕，王先生现在撒手人寰，孩子是去是留，要双方家属协商，最重要的是要征求妹妹的意见，毕竟妹妹才24岁，以后还有很长的路要走。

　　母亲：将和房东协商善后

　　就在袁小姐坐在床上不停地抹着眼泪的时候，王先生的母亲陈女士等亲属推门进来，之前他们刚刚去医院看望小儿媳妇，昨日，她的小儿子喜添贵子，为此，陈女士特意从镇雄赶来昆明，开心地迎接孙子来到人间的同时，又伤心地看着儿子离开人世，陈女士说，丈夫去世时，大儿子王先生才八岁，十八年来，他一个人带着几个孩子含辛茹苦，“孩子刚刚得力就走了，我没享到他一天的福。”陈女士哭红的眼睛时常发呆，她说，人已经走了，她不知道该说什么，只想和亲人一道把儿子的遗体送回家乡，好让儿子早点入土为安。

　　据悉，王先生和袁小姐的家属正陆续赶来昆明，将和房东韩先生协商善后事宜，昨日在场的家属纷纷表示，实在协商不下来他们才会走司法途径。

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 特雷克斯（Terex）是世界第三大工程机械制造商，在世界范围内拥有50多家工厂，在市场上拥有50多个不同的著名品牌，为全球的客户提供700多种产品，专门为建筑、基础设施、挖掘、采矿、货运、精炼以及公用事业等行业提供可靠的客户解决方案。特雷克斯公司生产的起重机、露天开采设备以及高空作业设备等，因在施工中的高作业效率而越来越多地受到用户的欢迎。
　　在12月4日至7日的亚洲工程机械博览会上，特雷克斯携建筑机械、起重机、高空作业平台、矿山机械等国际领先设备集体亮相广州。这也是特雷克斯集团第二次以集团形象参加中国大型展会，1200平米的大型室外展台集合TC60小型液压挖掘机；新型TX820挖掘装载机；先进的直臂以及曲臂高空作业平台；还有特雷克斯享有盛誉的全路面起重机械。共三大类十余种设备。与此同时，为了让观众更多了解特雷克斯机械设备的机会，特雷克斯在展会现场演示区由专业的操作教官为大家展示建筑机械设备卓越的操控性以及多样化的工装选择。
　　特雷克斯中国区总裁郎华透露，特雷克斯长期目标是将中国建立成为其全球设备生产基地之一，主要生产适应中国用户使用特点的设备，同时覆盖整个远东地区，抢占亚洲市场制高点。同时，特雷克斯计划将中国纳入到特雷克斯全球采购体系中来，成为配套件供应和全球采购的重要环节，积极推动中国市场出口业务以及中国零配件生产的技术水平。因此，为了继续确保在中国的长远发展，特雷克斯将通过提升特雷克斯中国本土生产企业的技术研发水平，构建完善的营销网络等，推行品牌整合策略，以提升对中国经济建设的支持力度。
　　郎华还表示，在中国，特雷克斯不仅要进行资本投入，还要进行技术投资。公司非常重视对特雷克斯中国企业生产设备的技术开发和技术人员的培养。从2007年开始，特雷克斯建筑机械集团把中国作为新产品引入的重点市场，部分在欧洲乃至世界被同行广泛认可的优秀设备将在中国国内生产，在提高产品性能的同时也将为广大用户带来更经济实惠的选择。与此同时，特雷克斯正在致力于集团品牌和业务的整合，如在北京，特雷克斯旗下的德马格、O&K等品牌已经整合到一起，共同分享特雷克斯中国的人力、财务等公共资源，同时，各产品组在借鉴以往经验的基础上，更有效地与各自的用户保持更密切的联系。
　　特雷克斯在工程机械的诸多领域中都有很强的市场领导能力。特雷克斯一直以来致力于差异化的营销策略，通过一系列的产品线整合，在强手如林的工程机械市场另辟一条成长曲线，成功实现了“蓝海突围”。根据特雷克斯内部分析，近64%的特雷克斯收入来自于竞争对手实力相对较弱的市场，竞争对手规模很小，或者是不以建筑机械为主要聚焦点的综合体。尤其在高空和矿用设备领域，特雷克斯更是占据了绝对优势。与此同时，特雷克斯集团作为美国纽约证交所上市公司，其优异的市场表现令其成为“标准普尔指数”成分股公司之一。2006年荣膺美国股市最稳健企业第四名。即使是在2007年美国股市大幅度下挫的时候，特雷克斯依然保持稳定的估价和较高投资回报率，这无一不是来自于特雷克斯卓越而行之有效的全球市场策略。
　　特雷克斯长期的多元化发展战略也实现了通过众多投资减少风险的目的。公司高层接受华尔街日报记者采访时就曾透露：“我们是一家涉及多种领域的大型公司。我们在目前很多发展强劲的产品市场上都是市场份额的领导者。此外，我们还是一些日益回暖的产品市场上的重要竞争者，并且同时具有在其他领域的市场机会。”这一理念同样影响到特雷克斯对中国市场的判断。比如特雷克斯设备运输和开采的主要对象是铁矿石，铁矿石价格和其他矿产需求快速增长而引起的全球工业复苏是非常好的开端，因此特雷克斯认为如果将矿业复苏作为主要指标之一，一个相当乐观的前景和推动力就是中国经济。2003年，中国还是铁矿石和煤炭的出口国，但是后来其基础设施的大规模发展和工业化的发展进程使其成为一个进口国，尤其是目前其西部地区的现代化发展。特雷克斯相信中国经济发展将给他们的公司带来更大的机会。
目前在中国市场，60%以上矿用自卸车来自特雷克斯。中国第一台1250吨履带起重机就是中石化宁波工程公司于2003年购买的特雷克斯-德玛格CC8800，黄河小浪底水利枢纽工程在建设的关键阶段也选择了特雷克斯旗下O&K矿用挖掘机， 神华集团---中国矿业巨头也已经成为特雷克斯电动轮卡车中国最重要的客户之一。2008年，特雷克斯的1600吨级履带起重机——特雷克斯-德玛格CC8800-1又将服务于中石化集团的建筑工地上。不仅仅是大型社北，特雷克斯在市政小型设备上的表现同样出色，2006年，特雷克斯轮式挖掘机也凭借其灵活的性能、稳定的操控性，尤其是对狭小工况的适应性赢得了国家大剧院施工方的青睐。国家奥林匹克中心鸟巢工程中，特雷克斯数十台高空作业设备同时进行安装施工。
　　追朔历史，特雷克斯与中国的密切合作早在上世纪就已开始。早在30多年前，特雷克斯旗下的德马格起重机就进入中国。1985年，特雷克斯又开始在中国销售矿用自卸车，并在1988年，与内蒙古北方重工业集团合资，共同组建了内蒙古北方重型汽车股份有限公司（简称北方股份），开发、制造、销售特雷克斯品牌矿用自卸汽车。2004至2006年间，特雷克斯旗下的德国阿特拉斯公司与北方股份共同投资组建阿特拉斯工程机械有限公司，生产和销售具有世界先进水平的阿特拉斯20～36t级液压挖掘机；特雷克斯特尤尼特瑞格公司与北方股份共同投资成立了特雷克斯北方采矿机械有限公司，这是中国首家生产120t～360t超大型电驱动矿用车的企业；特雷克斯收购了四川长江工程起重机有限责任公司，还成立了特雷克斯(三河)工程机械有限公司，主要生产特雷克斯小型设备，特别是小型挖掘机，同时与阿特拉斯工程机械有限公司的中等级别液压挖掘机形成互补。此外，特雷克斯旗下的德玛格、O&K、吉尼等品牌也相继进入中国，并均已在中国的用户群中拥有良好的口碑。 
　　在此基础之上，特雷克斯认为在中国市场的下一步将取决于两个方面。一方面是有关特雷克斯亚洲特别战略，而另一个是有关整个特雷克斯（Terex）整体方针。在中国，特雷克斯已经感觉到必须通过本地化产品来获取竞争力。不同的生产经验和习惯以及不同的成本结构在引导人们对设备的选择。所以当前有必要尽快发展一个在中国的生产基地，主要生产以中国为终端市场的产品，即在中国生产产品以供中国国内消费。第二步是相对短期的目标。郎华说，特雷克斯将计划利用中国生产基地来生产总公司在西方生产过程中所需的部件。比如将挖掘机动臂或部件在中国装配完成，然后运回德国或英国来完成整机安装，最后将其销往西方市场。最终，一旦中国的生产质量达到西方标准，出口成品到其他市场以获取真正的成本降低将非常具有竞争力。同时特雷克斯也希望通过这一条道路加强与中国同行的合作、促进对中国经济发展的帮助。
　　关于整个特雷克斯（Terex）的制造方针，由于特雷克斯采用围绕装配流程来计划生产设施，公司力图实现固定成本的最小化，比如购买发动机和液压件，从而既避免过多投资于直接制造、同时实现专业化分工。因此，特雷克斯中国的许多工厂，是看不到太多钢铁焊接、弯曲或切割制造车间的，特雷克斯倾向于购买预制或预喷漆组件，从而更加致力于产品的设计、组装以及营销。
　　事实上特雷克斯确实从中获得了很好的收益，特雷克斯将其归结为丰田汽车精益生产体系（Toyota Lean Manufacturing System）全球化贯彻执行的直接成果。业界认为，在这一点上特雷克斯是成功的，这样也有助于更早地实现中国组件与北美和欧洲制造业的融合。特雷克斯希望，将来在中国不仅生产供中国消费的产品，而且为特雷克斯已经拥有的其他地区提供备件。
　　2006年，特雷克斯在中国取得了令人瞩目的业绩，这为特雷克斯在中国的长远战略奠定了基础，特雷克斯在中国的短期目标是，到2010年在中国市场实现10亿美元的销售收入，其中80%来自中国国内市场，同时，中国市场的出口业务将占到总业务量的20%。而从长远来看，随着中国能源、风力、核电、石化、石油、钢铁施工项目的增大，这些工程在施工设备质量、性能、技术、可靠性、操作性和安全性以及供货时间等方面提出了更高的要求。郎华认为，过去的实践证明，特雷克斯满足了客户在这类施工中的需求。目前，特雷克斯仍在不断进行产品研发，将更多的实用性技术植入产品中，并更加有效地致力于中国日益增长的经济建设。
　　郎华说，以“Moving forward”为公司理念的特雷克斯，自建立伊始就秉承了一个理想：那就是要为不断提高全世界人民的生活品质而努力。在中国，伴随着 “坚持以经济建设为中心”政策的贯彻实施，特雷克斯同样长期致力与为中国建设项目的有效推进而发挥自己的实力与优势。
　　特雷克斯公司是一家全球性多元化的设备制造商，专门为建筑、基础设施、挖掘、采矿、货运、精炼以及公用事业等行业提供可靠的客户解决方案。公司分五个产业部门运作：高空作业平台、建筑机械、起重设备、物料加工与采矿设备、以及筑路、公用事业与其他产品。特雷克斯力争提供可靠而且经济实用的产品，以提高其客户的投资回报。
　　特雷克斯的目标是“提高世界各地人们的生活水准”。特雷克斯的宗旨是，令来自建筑、基础设施、采矿以及其他行业的本公司现有及潜在客户满意，并向他们提供超越其目前和将来需求的增值服务。为实现这一目标，特雷克斯始终全力打造安全而又富有激情，创新而又充满乐趣，并包含持续改善的企业文化，以吸引更多优秀人才的加入。

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在西五环内，石景山游乐园对面，北京奥运会和残奥会场地自行车比赛场馆——老山自行车馆已于日前竣工。巨大的“飞蝶”形屋顶凌驾于南北贯穿的群芳平台之上，气势恢宏，在阳光下的照射下更是显得熠熠生辉。

　　老山自行车馆建筑面积33320平方米，地上分成三层，建筑高度为33.8米，赛时可容纳观众6000人，其中3000是临时的座席。走进场馆，头顶为巨大的如蜘蛛网般的钢结构圆形穹顶，穹顶周围分布着200余盏照明灯，250米长椭圆形全天候木质赛道横卧在底部，赛道周围是一排排整洁的淡蓝色座席。坐在这些舒适的座席上，看国际场地自行车高手在倾斜的木质赛道上“飞檐走壁”，绝对是一件非常过瘾的事儿。
 
老山自行车馆内全景

　　巨型穹顶钢架搭建 编草帽般拔杆架起未消耗能源

　　老山自行车馆的钢屋架为双层球面网壳结构，该钢结构的水平投影直径为150米，跨度133.06米。鳞次栉比的各种大小钢架环环相扣，密密麻麻。据国家体育总局奥建办自剑项目部部长边西来介绍，这总重量达1400吨的“庞然大物”竟然是在地上和空中“编”起来的！

　　在穹顶的建设中，采用了轨道式移动网架型高空作业平台应用技术和传统的外扩法拔杆式整体提升技术。轨道式移动空间网架型高空作业用用技术即采用标准铁道钢轨和枕木，架设直径约170米圆环型轨道，周长500米，专门设计了两座高空作业的平台，椭圆环型轨道移动进行钢结构施工，传统的外扩法拔杆式整体提升技术是对跨度为133米的钢网壳部分，采用提升、外边扩的技术安装，首先在地面拼装，如编草帽的帽檐一样，由于屋盖是拱形的，每编一圈，就将支撑在屋盖底的“拔杆”（支撑架）往外挪一圈，屋盖高度也随之提高。无法继续拼装时开始提升，再拼装，反复进行，直到将网壳拼装完成并提升到位。提升后利用倒链纠正网壳的位移和扭转偏差。在拔杆群整体提升过程中，全部采用人力绞磨动力，没有消耗能源。

　　边西来告诉记者，最后的场面很是壮观，700名工人用64台绞磨机，花了四个小时，才将巨大的“飞碟”变成穹顶。

　　直径56米的大天窗能自然采光 强光照射无斑点遇火灾可自动开启

　　在穹顶中心、距地面33米高的部分，有一个直径为56米的“大天窗”。为安全及室内照明考虑，天窗采用双层面聚碳酸酯板构造，散光作用也很明显。在自然采光方面，如只需应付日常训练，场馆可以不用开灯。

　　散光的好处就更多了：即使北京八月的烈阳高照，投射进馆内的阳光也不会在赛道上形成斑驳的光点，这样的话，飞驰中的运动员不会被光线晃了眼。在室内赛道上，自行车选手可以骑出高达85公里的时速，要是被光线晃了眼，运动员很有可能发生危险。采用了这样的设计，运动员在平常的训练时既不用开启馆内大量的照明设备，又能保证安全，可谓一举两得。

　　更为精巧的是，这块直径达56米的“大天窗”并非浑然一体，它上面可开启窗户的面积达到了240平方米，这些窗户均有系统自动控制，在发生火险时，这些窗户会自动打开，排除浓烟，保证馆内安全。平时，场馆管理员也可控制系统开启窗户通风换气，保证馆内空气的自然流通。

　　250米全天候木质赛道 展现自行车运动惊险刺激

　　早在1920年，场地自行车中的争先赛就进入了奥运会。在场地自行车比赛中，选手们戴着各种“奇怪”的头盔骑着只有一个齿轮、无闸的自行车单独出发，每两名车手之间的间距为90秒，以最短时间完成全程的人将获得冠军。

　　您可别小看了这头盔，都是利用空气动力学制造的一种阻力最小的自行车帽。提高成绩，减少阻力，因为奥运金牌与银牌之间的差距往往比头发丝还要细微。

　　1984年洛杉矶奥运会上，出现的新技术和器材特别多，其中包括首次出现了没有辐条的碳素轮胎。1992年巴塞罗那奥运会上，英国选手鲍德曼就是凭借赛车技术上的提高为英国获得了自1920年以来的第一枚金牌。鲍德曼的自行车为全碳素材料，总重量还不到9公斤，并且在很多部件都用上了空气动力技术。

　　除了这些，奥运会场地自行车还有一个吸引人的地方，那就是比赛的赛道——所有的场地赛都在一个专用的自行车场地内进行。每一圈的长度为250米，赛场内装配有一个木制的圆形坡道，外道要比内道高。

　　据介绍，木质赛道对铺装以及木质赛道材料的硬度，刚度等都有很高的要求，每4圈1000米长赛道，只允许误差50毫米，对安装精度的要求也非常高。老山自行车馆的赛道宽达11米，其中包括7米宽的比赛赛道和4米宽的安全通道，赛道从圆心向外扩散逐渐形成弧形坡度。按照国际自联的要求，整条赛道的坡度将在13度至47度之间。

　　边西来告诉记者，这种椭圆形赛道既有冲刺的直道，又有弯度很大的弯道，可以使运动员完美展现冲刺技术和过弯技术。“拥有这样一条赛道，老山自行车馆将跻身国际一流的室内自行车场馆之列。”边西来说。

　　230余盏等分8种模式照明 光线洒落均匀

　　老山自行车馆的穹顶上安装了230余盏照明灯，由于场地自行车赛道呈一定坡度的弧形，外道要比内道高，而不像田径跑道那样处于水平内，因此每套灯内的反光照材质和角度都有所不同。这样的设计将使弧形赛道上每一个点的光都是均匀的。“在室内赛道上，自行车选手可以骑出高达85公里的时速，要是被光线晃了眼，将很有可能发生危险。”边西来再次强调说。

　　除了比赛本身的需要外，电视转播对室内场馆的照明条件的要求也很高，既要照顾使用需要，同时又要节能，老山自行车馆230余盏照明灯被设计出了八种照明模式。所有灯都亮时，即时最高的“高清晰转播模式”，除此之外，还可以开启不同部分的灯以满足不同的需求。

　　专门为残疾人设计“大”电梯

　　除了奥运会场地自行车比赛外，老山自行车馆还将用来进行残奥会场地自行车比赛。由于从地下的运动员休息室到比赛场地内场，有5米的高度差，老山自行车馆还专门设计了一部专供残疾人使用的“大”电梯。

　　据老山自行车馆总设计师吕琢介绍，还考虑到残疾人运动员往往要同时携带一辆比赛适用车和一辆备用车，再加上陪同人员，所以这部这部“大”电梯不仅能够容纳运动员、车辆及陪同人员，而且还可以容纳一辆救护车，必要时可以把救护车升到内场中。

　　先做赛场后为训练和全面健身服务

　　12月7日，老山自行车馆将迎来“好运北京”2007国际自盟场地自行车世界杯赛，接受“好运北京”赛事的全面检验。

　　2008年奥运会期间，自行车馆东、西两侧的观众席将会有6000个，延伸至场馆的第三层。奥运会后，东、西两侧各1500个临时座席将被拆除。它将作为国际队训练基地，承担青少年培训和推广全民健身运动的任务，同时也承担国际和国内重大比赛任务

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 新华网武汉12月10日电（记者皮曙初）宜（昌）万（州）铁路控制性工程－－宜昌长江大桥10日顺利合龙。全桥预计明年4月完工。

    宜昌长江大桥全长2526.7米，结构新颖，桥面设计为双轨道，主桥最大跨度达275米，是目前世界跨度最大的连续刚构柔性拱铁路桥。

    据施工单位中铁大桥局介绍，在宜昌长江大桥四年时间的建设期内，施工方克服地质复杂、高空作业量大、双拱竖转难度大等困难，采用了大量的新技术、新材料、新工艺。

    由于该桥施工江段为长江珍贵鱼类栖息、繁殖场所，施工单位尤其注重环境保护。主河槽主桥墩施工中，不使用爆破作业方式，保障附近江段鱼类栖息环境的稳定；中华鲟繁殖前期和繁殖期间，主河道不进行钻孔、打桩等高噪音作业，避免发生中华鲟的短距离洄游和自然繁殖因施工噪音而受到影响；在桥墩和混凝土箱梁之间架设隔振支座，减少列车过桥引起的震动对鱼类的影响

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江阴市华澄特种机械工程有限公司是江阴市华澄实业有限公司的全资子公司，也是由中国船舶工业集团中船澄西船舶修造有限公司母体中分离出来的主要从事自行式高空作业平台设计、制造和改装的专业生产厂家。
       目前，华澄特种机械工程有限公司生产制造的高空作业平台主要有：GKS-21型（作业高度22.7米）、GKS-25型（作业高度26.7米）、GKS-28型（作业高度29.7米）三个系列。今年公司自行研发的12米曲臂自行式高空作业平台已通过了省级技术鉴定并开始投放市场。30米的曲直臂自行式高空作业平台有望在2008年初通过鉴定并投放市场。
       2005年，公司成功开发的作业高度为29.7米的GKS-28型自行式高空作业平台填补了国内空白，获得了无锡市科学技术进步三等奖、江苏省高新技术产品认定证书、国家实用新型专利证书（专利号：ZL 2005 2 0073744.2）。该产品投放市场以来，以质优价廉、安全可靠赢得了较高的市场知名度和美誉度。公司生产的高空作业平台系列产品遍布中船、中远、中海等船舶企业以及江苏、浙江、福建等沿海省市各大船厂。
       公司在生产制造高空作业平台的同时，还积极拓展高空作业平台改装和修理业务，如美国吉尼公司、JLG、日本爱知、多田野等产品，为用户提高了良好的使用效益和经济效益。
公司是ISO9001：2000质量认证单位、无锡市首批AAA级重合同守信用企业。公司将始终以科学发展观为指导，以高品质的产品、优质完善的服务与贵公司精诚合作、共创辉煌！

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